おっと。トランジットにタイヤプレッシャーワーニング点灯

早速ワーニング点灯です。

でも意味は分かります。TPMS（タイヤプレッシャーモニタリングシステム）と言います。

そんな機能があるのが流石です。高級車みたいです。

とは言え、ヨーロッパやアメリカではすでに義務化なんですよねぇ。

日本は長距離が少ないからでしょうかねぇ。アストロには装着していました。

トラックとかバスとか義務化になりそうですね。

さて、エアを入れればいいのかな？？？

何kg入れる？あ、bar表示ね。490？って？？ん？？？

テンパータイヤじゃないだろう？？？

驚きです。

リアが490bar、フロントが340barってトラックみたいです。

ポータブル電動ポンプを500と350barに設定して入れました。

で、

ワーニーングは？

え

消えない。。。なぜ？？？

こういう時は誰かyoutubeで上げてくれてる？

なんと、TMPSツールというものでリセットさせる方法が主に出ていました。

買わないとだめかぁ・・・

検索を続けると、ツールが無くても大丈夫な方法をUPしている方がおりました！神！！

まずは、

①エンジンキーをONにする

②ハザードスイッチを6回押すとホーンが一回鳴る

③メーター表示にTrain Left/Front Tireと出るので、外にでて左タイヤを調整します。

この時エンジンキーはONのまま、ドアの開閉はどちらでもOK。

④左前タイヤの空気を抜き始めます。暫くするとホーンが1回なります。

⑤ホーンが鳴ったらエア抜きを止め、右のフロントタイヤのエアーを抜きます。

⑥同じくホーンが鳴るので、次は右後タイヤのエアーを抜きます。

⑦同じくホーンが鳴るので、最後左後ろのエアーを抜きます。

⑧ホーンが鳴ったらリセット完了です。

⑨エア圧を全輪正規に調整します。

⑩エンジンキーをオフ/オンにしてワーニングが消えたか確認します。

ホイールにセンサーを仕込んでいるのですが、いつまで電池がもつのやら・・・

タイヤを交換した時に電池は常に新しくして方が良さそうですね。

いきなりワーニングはちょっとビックリしますよね。

もう一つ、昼間走行中にヘッドライトが点灯しています。

DRLなのかなぁ。ヨーロッパ車は消すこともできないのが多いので、

その性でしょうけど、これはスキャンツールの出番かな。